Uma dose a mais, ou melhor, um segundo extra no ano de 2008

Astrônomos vão inserir um um segundo extra no ano de 2008. Na madrugada do do dia 1º de janeiro, quando fogos de artifício estiverem clareando o céu, a noite será mais longa. Um segundo mais longa, para ser preciso, segundo o consórcio internacional que administra o TUC (Tempo Universal Coordenado). O segundo extra não será alívio para quem precisar de tempo para se recuperar de uma ressaca, mas é necessário para coordenar sistemas de informação que requerem grande precisão, como o sistema de localização GPS e o protocolo NTP (a hora unificada da internet). A decisão de tornar 2008 um segundo mais longo foi confirmada agora pelo Observatório Naval dos EUA, uma das entidades integrantes do Iers (Serviço Internacional de Rotação da Terra e Referência de Sistemas).

A necessidade de adicionar tempo à duração oficial do dia 31 é coordenar os dois sistemas de medida cronológica que existem hoje. Um leva em conta a rotação da Terra e outro toma como base relógios atômicos, muito precisos. O problema é que a rotação da Terra está reduzindo de maneira extremamente sutil, e com o passar dos anos as horas atômica e terrestre saem de sincronia.

Desde 1972, quando foi criado o TUC, segundos extras foram adicionados ao tempo atômico várias vezes para que o descompasso entre os dois relógios nunca fosse maior que um segundo. A última vez foi em 2005. O ano de 2008, porém, será o mais longo desde 1992, a última vez que um ano bissexto ganhou ainda um segundo extra. Sistemas que estão em sincronia com o Escritório Internacional de Pesos e Medidas, em Paris, o administrador do UTC, não precisam acertar o ponteiro "manualmente", pois relógios atômicos cadastrados na entidade transmitirão a informação automaticamente.

* A informação é da Folha on Line

O retorno dos que não foram...

Lembra dos pinguins? Aqueles que chegaram ainda no "inverno" baiano? Pois é... Eles já estão há mais de 120 dias no Instituto Mamíferos Aquáticos (IMA) e continuam tendo tratamento vip por parte dos biólogos, veterinários e estagiários. São as 40 aves ainda remanescentes do enorme grupo que aportou nas praias baianas, principalmente nos meses de julho e agosto deste ano. Uma parte deles foi devolvida ao habitat, depois de reabilitados. Os remanescentes permanecerão em Salvador durante o verão e só deverão ser soltos no mar em março de 2009.

Já se vai longínquo o dia da chegada do primeiro visitante ilustre de uma grande leva de pingüins-de-magalhães, vindos do Estreito de Magalhães, na Argentina, seguindo a rota para as águas litorâneas do Atlântico em busca de alimentos. No caminho, as correntes não ajudaram e os pingüins – que já visitavam as águas da costa brasileira há algum tempo, mas nunca em tamanha “galera” – perderam a rota e aportaram por aqui.

No total, 1.650 animais apareceram em águas baianas, quase todos jovens. Boa parte deles – quase a metade – não resistiu à viagem tão desgastante e morreu. A outra parte – 848, com exatidão – ficou sob os cuidados do IMA. Eles chegaram às praias baianas debilitados, desidratados, anêmicos e com hipotermia (temperatura do corpo abaixo do necessário). Necessitavam de cuidados especiais. “Fizemos o melhor que pudemos todo esse tempo. Empenhamos nossa equipe num trabalho sobre-humano”, afirma Raquel Velozo, médica veterinária do IMA. Cada animal era tratado individualmente, com atenção especial. Ao que parece, os cuidados resultaram em êxito. “Conseguimos soltar 400 pingüins, algo nunca feito por qualquer outra instituição na América do Sul”, afirma a bióloga do IMA, Sheila Serra. “Nem o Centro de Recuperação de Animais Marinhos (Cram), na cidade de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, que está mais próximo da Argentina e é uma instituição referência quando se fala de pingüins, recebeu tamanha quantidade de animais”, observa Raquel Velozo. O trabalho do IMA resultou na devolução de 400 pingüins-de-magalhães para as águas. Via aérea – A volta dos “gorduchinhos” para o mar aconteceu em outubro, com direito a viagem no estilo presidencial: num avião da Força Aérea Brasileira (FAB). O vôo partiu de Salvador no dia 2 de outubro em direção a Pelotas e de lá para a cidade de Rio Grande.

Sheila Serra, bióloga do IMA, descreve a cena, emocionada. “Lá na praia, onde passa a corrente certa para levá-los ao Estreito de Magalhães, nós fizemos um imenso curral. Era uma quantidade enorme de pingüins, porque havia animais de outros estados também. A soltura foi linda”, conta. Os pingüins, antes de ir ao mar, receberam anilhas (anéis) para que, caso voltem, sejam identificados. E esta possibilidade não está de todo descartada. É a Bahia...desde Pedro Álvares (ou não) na rota dos desorientados...

Novidade: "Bikeando" sobre as águas chega ao Brasil

Há algum tempo, a internet foi invadida com fotos e vídeos de um aparelho movido apenas pela energia do piloto, como uma bicicleta. Agora, o "Pumpabike" chegou ao Brasil. Segundo o importador, o aparelho permite viagens a até 30 km/h e é fácil de aprender. A exigência de que o piloto fique sempre em movimento também acaba tornando o aparelho uma ferramenta para exercícios. No site http://www.pumpabike.com.br/ é possível ver alguns vídeos com o aparelho em ação. A notícia é da Nautica on Line, do nosso amigo Antônio Alonso Jr.

Esquilo de esqui atrai curiosos nos EUA

Um esquilo é a atração de uma feira náutica americana, o Show Nacional de Barcos de Nova York. Twiggy, como ele é chmado, é o sexto a ser treinado por LouAnn Best, que cria esquilos órfãos há 30 anos e os ensina a esquiar na água. Segundo Best, a idéia de ensinar esquilos a esquiar começou como uma brincadeira, quando seu marido comprou um barco com controle remoto para suas filhas. "Eu digo para todo mundo que é como treinar um marido, é só dar muito amor e carinho e dizer a mesma coisa o tempo todo", brinca Best. Vejam com os seus próprios olhos!

Rato finalmente lança o seu blog!

Calma! Não é mais uma maluquice da ciência! É apenas o nosso queridíssimo amigo Gustavo Pacheco, o Rato, que nos manda essa notícia fresquinha da sua mais recente entrada no mundo virtual. O endereço é o http://rato-skipper.blogspot.com/ e vale a pena dar uma navegada por lá, não só pelas belíssimas fotos, mas também pelos registros desse que foi o único brasileiro a completar até hoje a Regata Mini Transat, saindo em solitário da França até a Bahia, além de viver a sua doce vida de skipper profissional, viajando pelas águas do mundo e sempre, sempre se batendo conosco pelas regatas da vida. Seja bem-vindo às ondas virtuais, comandante!

Ho!Ho!Ho!

Da série "Fotos Espetaculares" eis que nos chegam mais alguns impagáveis registros de que o "bom velhinho" gosta mesmo é de curtir a vida sob as águas! Esse da foto abaixo passou por um desafio radical em Jacarta, na Indonésia. Além de andar de bicicleta no fundo do mar, o corajoso ainda encarou a tarefa ao lado de tubarões.

Parabéns, Karol!

O Bahia Náutica parabeniza a mergulhadora Karoline Meyer (Karol Peixe) pela conquista da nova marca nacional, de apnéia em velocidade, conhecida por Sprint Apneia 25 mts, com o tempo de 10"69. Mais um recorde pra sua galeria!

Notícias do Mahoe

O navegador e aventureiro Sérgio Mahoe acaba de desembarcar no Japão. Ele pediu para postar a seguinte mensagem para você que acompanha a Jornada Centenária e, certamente, deve estar preocupado com o prosseguimento dela. "Olá amigos que durante todo este tempo torceram para o sucesso desta Jornada. Peço desculpas pela ausência e pela falta de informação da minha parte no nosso blog.

Desde a partida do porto de Kobe já se passaram quatro meses e ainda não consegui realizar a etapa brasileira. Estava no Brasil e acabei enfrentando muitas dificuldades para poder realizar esta etapa. E agora, acabo de retornar ao Japão para fazer uma nova programação junto com a equipe japonesa. Acho que enfrentar os Talibãs durante a viagem de moto pelo mundo foi muito mais fácil do que as dificuldades que estou encontrando neste momento.(rs) Mas o importante é que a batalha continua. Isso graças a vocês e toda a equipe que tem me apoiado desde o início. Agradeço a todos pelo apoio que continuo tendo para a realização deste projeto!Espero poder continuar contando com o apoio de todos vocês! Obrigado sempre!!!"

Sérgio Mahoe

Notícias de um oceanário real

E essa vem do nosso amigo e parceiro Marcelo Szpilman, aquele mesmo do fantástico documentário "Mergulhando com Tubarões", que exibimos no Bahia Náutica. Ele manda a notícia de que o AquaRio, o Aquário Marinho da Cidade do Rio de Janeiro, acaba de lançar o seu hotsite. Além de disponibilizar diversas informações à mídia e ao público em geral e dar acesso ao filme do projeto, o hotsite permitirá ver a localização do AquaRio, conhecer um pouco mais sobre seus espaços internos, dimensões e volumes, expectativas de visitação e os futuros horários de funcionamento. Através do hotsite, você conhecerá também a equipe de profissionais e empresas que estão à frente do projeto e poderá estabelecer contato com eles. Quer conferir? Então acesse o www.aqua-rio.org.br e saiba mais sobre o Projeto.

O AquaRio será o Maior Aquário Marinho da América Latina, com 25 mil metros quadrados de área construída, 5,4 milhões de litros de água e 12 mil animais de 400 espécies diferentes em exposição. Um equipamento Moderno e Multi-funcional, com Aquário REAL, Aquário VIRTUAL, Museu de Ciências, Centro de Pesquisa Científica, Centro de Educação Ambiental e Centro de Recuperação da Fauna Marinha.

Uma lástima que o que era pra ser um oceanário em Salvador não tenha saído do papel e sejam "favas contadas"!

Russo registra emoticon ;-)

E atenção! O popular emoticon ;-) tem dono! Sim, amigo, o emoticon foi registrado pelo empresário russo Oleg Teterin. Segundo ele, em breve outros sinais amplamente usados na internet, por pessoas de todas as línguas e de todos os países, podem ser patenteados, entre eles o :-) / ;) / :) ... Teterin é presidente da companhia de telefonia móvel Superfone. Por enquanto, o empresário não pretende rastrear pessoas físicas que estejam usando o símbolo. Mas empresas precisarão de autorização. Uma licença para uso, sairá, segundo Teterin, por "algumas dezenas de milhares de dólares". Uma mina de dinheiro...

Será que alguém pode registrar o Hahaha e o Rsrsrsrs???

Só nos resta o :(

A notícia é do curioso portal do Fernando Moreira

Da água para o altar!

Essa vem "fresquinha" de Bruno Fontes, o velejador fera na classe Laser e que representou o Brasil nas Olimpíadas de Pequim teve um belíssimo dia este fim de semana, um verdadeiro sábado de sol e ventos favoráveis! É que seguindo os passos de Robert Scheidt, seu antecessor na classe Laser e que casou recentemente com uma velejadora lituana, Bruno casou-se com Paola Piccoli.

A cerimônia foi realizada na charmosa Igreja Nossa Senhora das Necessidades (1756) e emocionou pela beleza da paisagem e o bom gosto da decoração. O jovem casal festejou muito ao lado dos familiares e amigos privilegiados com o melhor da "ilha da magia". Gente bonita, frutos do mar e tambores da Consulado do Samba. E é claro que a gente deseja muitos bons ventos no que ele mesmo chamou de "Regata do Amor". Viva os noivos!

E por falar em fotografia...

O site Gizmodo divulgou um post bem legal esta semana. Um marido apaixonado e criativo resolveu fazer uma bela surpresa para a amada: um "puro" bolo de Nikon D700 para o seu aniversário! Tudo isso apenas como um pretexto para dar a ela uma das mais desejadas máquinas fotográficas. E já que as comunidades de Fotografia aqui do Naútica Clube andam bombando, segue a nossa homenagem e - por que não - sugestão de uma bela surpresa para o natal. Apaixonados, mãos à obra!

Você conhece o peixe-bolha, o polvo dumbo ou do dragão folheado do mar?

Sempre sempre a gente divulga aqui as fotos e detalhes de alguns animais marinhos, digamos, atípicos. Para atender a galera que sempre comenta e pede mais fotos dessas belas criaturas, seguem mais algumas. É sempre bomir se acostumando...do jeito que anda a natureza, quem sabe você não se bate com um neste verão?

Esse aqui do lado esquerdo é o tubarão-cobra, uma das criaturas mais antigas já encontradas vivas nos dias de hoje. Vive águas em profundidades que vão desde 600 a 1000 m. Esse aqui da direita é o peixe-bolha, que vive em águas profundas da Austrália e da Tasmânia. Seu corpo gelatinoso é menos denso que a água, o que lhe permite flutuar e nadar sem fazer esforço.

Esta é outra espécie aqui que mais parece um "pikachu" é o polvo-dumbo, de apenas 20 cm. Ele se move com a ajuda das orelhas, dos curtos tentáculos e de um jato de água que suga do oceano e expele pelo corpo. O nosso último exemplar que parece uma alga abandonada é na verdade o dragão folheado do mar, da mesma família dos cavalos-marinhos e que vive nos mares da Austrália. Gostou da Galeria? Em breve, tem mais!

As informações são do site http://www.dihitt.com.br/

Doação de Sangue, Aeroporto, Fotografias do Mar e o que ocorrer...

A Marinha do Brasil através da Capitania dos Portos arregaça as mangas e nos pede para que divulgue ações e eventos que vêm realizando, especialmente em Salvador. Então lá vai:

1 - Dentre as atividades da Semana da Marinha, o Hospital Naval de Salvador (HNSa) coordenará uma doação voluntária de sangue, junto à Fundação de Hematologia e Hemoterapia da Bahia – HEMOBA - em coleta realizada entre os militares e servidores civis, nos dias 10 e 11 deste mês. Ponto para a iniciativa. E você? Já fez a sua parte?

2 - Está oficialmente aberto o II Salão de Fotografia do Mar, na Associação Comercial da Bahia, localizada no Comércio. As 40 obras selecionadas para o Salão comporão a exposição na Associação Comercial da Bahia, no período de 9 a 18 de dezembro, e no Museu Náutico da Bahia (Farol da Barra), no período de 12 a 30 de janeiro de 2009. Uma ótima pedida para os amantes dessas duas grandes paixões: o mar e a fotografia.

3 - Em parceria com o Aeroporto Internacional Luis Eduardo Magalhães, a Capitania está realizando a exposição "A Nossa Marinha", entre os dias 05 a 13 de dezembro. A entrada é aberta a todos os freqüentadores do aeroporto, que poderão assistir a filmes em vídeo sobre as atividades desenvolvidas pela Marinha, além dos vídeos institucionais. Os visitantes terão, também, as seguintes atrações: exposição de equipamentos do Corpo de Fuzileiros Navais; exposição dos melhores trabalhos marinheiros; exposição de instrumentos náuticos do Serviço de Sinalização Náutica do Leste; divulgação das atividades realizadas pela Base Naval de Aratu e pela Força de Minagem e Varredura; e diversas maquetes de navios da Marinha.

Recado dado!

Mergulhador vira "bom velhinho" em aquário gigante

Não é só nas águas brasileiras que a galera se vira... Depois da sereias nos aquários em Hefei, eis que nos gigantescos aquários das Filipinas surge o Papai Noel mergulhador! A fantasia do "Bom velhinho" é estratégia para divulgar o oceanário de Manila, tendência que deve ser vista em muitos outros oceanários.

Pena que Salvador continue - e deva continuar por muito tempo ainda - sem um: sem um oceanário, sem um metrô, sem políticas para desenvolvimento da náutica e do mergulho e sem um "bom velhinho" que presenteie a cidade pelo menos uma vez por ano...

Flávia Figueirêdo com informações do G1

Confira mais fotos em nossa Galeria

"Ghostbusters" do Rio queimam barcos-fantasmas

A vida sempre imita a arte. E eis que no Rio de Janeiro não poderia ser diferente. Agentes da Secretaria do Ambiente e da Secretaria de Transportes retiraram no início desta semana seis barcos abandonados na Baía de Guanabara, na altura da Ilha da Conceição, em Niterói. A operação “Barco Fantasma” irá retirar ao longo deste mês mais outras 15 embarcações.

Os barcos de madeira foram retirados por um guindaste e serão levados para uma empresa de cerâmica que irá incinerar a madeira. Além de ser uma agressão ao ecossistema, as carcaças e embarcações abandonadas, em determinados pontos, atrapalham o tráfego naval. Por isso, os "ghostbusters" da Secretaria do Meio Ambiente ressaltam que antes de "liquidar" as embarcações fantasmas, estão fazendo um pequeno estudo para verificar se há algum combustível nelas, afim de que não ocorram pequenos derramamentos de óleo na região. A tirar pela lista das Secretarias e da Capitania dos Portos do Rio, mais 50 "fantasmas" de grande, médio e pequeno porte abandonados nas águas na Baía de Guanabara estão com os dias contados!

Flávia Figueirêdo com informações do JB on Line.

A Náutica na Bahia é o seguinte:

Olá, Pessoal!

Algumas informações me deixaram preocupado esta semana. A primeira dava conta de um amigo que participou de uma reunião com executivos da Emtursa, que pra quem não sabe é o orgão de turismo da Prefeitura, e que, a pedido do próprio prefeito João Henrique, convocou os principais empresários da Ribeira pra conversar sobre o que poderia ser melhorado para incentivar o turismo lá na Península Itapagipana.
Primeira Preocupação: o cara que estava representando a prefeitura, não tinha a menor idéia da presença de Marinas na região, e o que é pior, nem sequer sabia como se dá o funcionamento delas e de quantos estrangeiros chegam na Ribeira todos os meses, não pra passar uma tarde como ele pretendia, mas sim um mês, as vezes dois, consumindo do pãozinho à farmácia, de vela a eletrônicos, de faxineira a limpeza de fundo do barco, lavanderia, papelaria, etc.

A segunda preocupação: pior do que sua total ignorância sobre o tema, foi que ao final da reunião foi sugerido a criação de um folder para divulgar os pontos turísticos da Ribeira, para distribuição na cidade. O tal folheto ficou orçado em R$ 2.000,00, e para a sua fabricação o tal representante sugeriu o seguinte: OK, então se vai ser bom pra todo mundo, vamos fazer uma "vaquinha" entre vocês porque a prefeitura não tem dinheiro pra isso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(!) Quem estava na reunião: Pipoqueiros, sorveteiros, donos de restaurantes, e pequenos empresários do bairro.Vaquinha???????????????

Vamos pra outro. Fui a um encontro outro dia e lá estava um representante da Sudesb, que com cara de quem tava prestando muita atenção, perguntou aos presentes o que era preciso fazer para se criar uma marina pública na Baía de Todos os Santos. A pergunta já seria um pouco estranha, mas animadora, já que governo do estado estaria interessado no assunto. O absurdo aconteceu, quando, ao ser informado de que a marina de Itaparica estava precisando de ajuda para funcionar melhor, já que o município de Itaparica não tinha condições de realizar melhorias sozinho, o cara perguntou com a cara bem séria: De quem é a Marina de Itaparica???????????? Só falando assim: Réloooooouuuuuuuu!!!!!!!É do Governoooooooooo!!!!!O Governo não sabe de nada!!!! Não sabe nem o que ele mesmo tem disponível para funcionamento!

Outro dia o Secretário de Turismo veio me perguntar o que eu achava do Governo da Bahia patrocinar a Isabel Pimentel, colocando o nome do barco dela de "Bahia" para a próxima Mini Transat?????A Isabel é "CARIOCA"!!!!!Nada contra ela, mas será que não tem nenhum velejador baiano, aqui na Bahia que queira este patrocínio não????? E olha que tem pelo menos uns cinco, que estão muito mais qualificados do que ela! Já perguntaram pro Mateus Tavares por exemplo, ou pro Marú, ou pro Aranha, ou pra tantos outros caras que estão aí dando um duro danado pra serem campeões com pouco ou as vezes nenhum apoio?

Alô Governo e Prefeitura! Saiam de seus gabinetes refrigerados e das reuniões que não decidem nada e venham aqui pra fora conhecer um pouco mais a Bahia!


Fui.
Denis


PS: Esta discussão também está aberta aqui no site na Comunidade Bahia Náutica. Faça parte e deixe o seu comentário.

A verdadeira Lake City!

Eis algo que você não vê todo dia: uma cidade construída no meio de um lago. Não em uma ilha, mas abaixo do nível da água. É a antiga cidade de Seutópolis, na Bulgária, que foi descoberta em 1948. Seis anos depois, uma barragem foi destruída, e a cidade foi coberta por água, ficando no fundo de um grande lago. Agora, a cidade será revelada por meio do mais insano projeto arquitetônico já feito.

O plano inclui a construção de um grande dique circular com 420 metros de diâmetro e 20 metros de altura. As pessoas poderão ir ao local de barco e descer para visitar a cidade. O foco aqui não é arqueologia, mas turismo – a Bulgária procura criar uma imagem surpreendente, que atraia visitantes. E de fato há poucas coisas que tornam uma cidade mais impressionante do que ser construída no fundo de um lago. Viva a tecnologia e à "boa vontade " (U$), que transforma qualquer "limão" em uma bela limonada!

A informação é do site Gizmodo.

Vítimas das chuvas em SC pedem sua colaboração

A notícia foi enviada pela mergulhadora e membro do nosso site, Karol Meyer, e chama a atenção para o problema das cheias enfrentados em Santa Catarina. Nem mesmo o velejador "Gigante" do veleiro Entre Pólos, tem conseguido avançar para chegar a Porto Alegre, segundo o seu último relato também aqui no site. Veja o que você pode fazer para ajudar:

"A defesa civil catarinense abriu desde o último dia 24 as contas bancárias para receber doações em dinheiro para ajudar as pessoas atingidas pelo desastre natural. Todo o dinheiro arrecadado será destinado para a compra de mantimentos para os desalojados. Os residentes do Estado, poderão procurar os postos de arrecadações para entregarem donativos. Até a manhã do dia 26/11 foram registrados 54.039 desalojados e desabrigados, 84 mortos e 30 desaparecidos, 1.500.000 pessoas afetadas diretamente e 8 municípios isolados. Outras informações pelos sites www.defesacivil.sc.gov.br ou www.sc.gov.br/webimprensa

Telefones (48)40099816 / (48) 32440600 ou pelo email dedccodec@ssp.sc.gov.br

Os interessados em contribuir podem depositar qualquer quantia nas contas:

Banco do Brasil – Agência 3582-3, Conta Corrente 80.000-7
BESC – Agência 068-0, Conta Corrente 80.000-0
Bradesco S/A – 237 Agência 0348-4, Conta Corrente 160.000-1
Pessoa Jurídica: Fundo Estadual da Defesa Civil, CNPJ 04.426.883/0001-57.

Ninguém quer o iate de Saddam

Em 1981 uma curiosa encomenda chegou ao estaleiro dinamarquês Helsingor Vaerft. Um barco de 82 m de comprimento com 28 quartos, cinema, heliponto, sala de jantar para 200 pessoas, piscinas, ambientes de oração e acabamentos de luxo ostensivo, como torneiras de ouro maciço.

Poderia passar despercebido em meio ao mar de excentricidades que costuma permear a vida dos muito ricos. Não fossem detalhes como um lançador de mísseis, vidros blindados em todas as janelas e uma passagem secreta para um minissubmarino de escape. Com todos esses indicadores suspeitos, não demorou muito para que o nome do proprietário viesse à tona: ele mesmo, o ditador iraquiano Saddam Hussein, morto em 2006. O barco foi avaliado em US$ 30 milhões e apesar de laguns interessados, ninguém quer comprar o brinquedo de Saddam, que depois de litígio internacional envolvendo Arábia Saudita, Jordânia e França foi finalmente declarado como pertencente ao governo iraquiano e agora repousa no mar da Grécia à espera de um novo dono.

Há que se reconhecer que vender um bem avaliado em US$ 30 milhões, que drena US$ 5,3 milhões anuais em manutenção, não é fácil. Em tempos de recessão econômica, a reduzida disposição dos milionários em gastar também não ajuda. Mas há uma terceira característica do barco que está dificultando a venda. O desconfortável passado do ex-dono. Para completar, sua decoração é para lá de duvidosa, refletindo os excessos dos anos 80 e a opulência nababesca que é marca registrada do iraquiano. Soma-se a isso o parecer de especialistas em tecnologia náutica - seria preciso pelo menos outros US$ 30 milhões em reformas para devolver ao iate a segurança e o conforto que ele tinha em 1981. Tudo bem que poucos devam precisar de mísseis e passagens secreatas para se proteger...

No meio da Baía tinha um ferryboat

Verão vai, verão vem e a história é a mesma: filas e muita confusão para quem insiste ou é obrigado a usar o sistema de ferryboat em Salvador. Nem o "Ivete Sangalo" parece estar dando conta do recado. Neste último fim de semana jornais, rádios e TVs noticiaram mais um case de descaso, principalmente com os pedestres.

Embora a assessoria de imprensa da operadora do sistema Ferry boat, a concessionária TWB, afirme que o tempo de espera para embarque é de 4 horas, passageiros informaram aguardar na fila por mais de 8 horas. Segundo o Correio da Bahia, a travessia entre os terminais de Bom Despacho e São Joaquim está sendo prejudicada desde o último domingo (23). Uma das causas foi um defeito apresentado no motor do ferry-boat Juracy Magalhães que saiu para manutenção e não possui previsão para voltar a operar.

A embarcação Rio Paraguaçu bateu na entrada em uma estaca na entrada do portão de embarque e, também, saiu de operação. A assessoria informou que o acidente não causou danos aos passageiros e apenas as embarcações Maria Bethânia e Ivete Sangalo estão fazendo a travessia, em sistema de bate-volta. Os ferries não estão seguindo os horários pré-estabelecidos, com aprovação da Agerba. A TWB informou que o ferry Rio Paraguaçu deve voltar a funcionar em cinco dias. Então, façam suas apostas, acendam suas velas e aproveite o espaço para contar a sua história. Qual o maior sufoco que você já passou por causa do caos do sistema ferryboat?!

Um "monstro" dos mares

O site do jornal russo Pravda noticiou a descoberta de um bizarro monstro marinho, encontrado na costa da Guiné, país da África ocidental. A espécie, ainda não identificada, estava parcialmente em estado de decomposição, mas sua estrutura revela claramente a presença de quatro patas, um rabo e, o mais estranho de tudo: pêlos. Os cientistas locais que examinaram a criatura dissem que já tinham visto a espécie antes, mas que não têm a menor idéia de como definí-la.


O "monstro marinho" continua sendo uma incógnita para a ciência, mas não para o biólogo baiano Cláudio Sampaio, o Buia. Segundo ele, trata-se de uma jubarte! Isso mesmo. E Buia vai mais longe: "Observe as pregas ventrais e a longa nadadeira peitoral... Os pelos, provavelmente, sejam as barbatanas, estruturas córneas que ficam enraizadas na região superior da boca da baleia, possuindo a forma de um triângulo. Como a parte de fora da barbatana é mais macia, a interior tem forma de franja (semelhantes a pelos) para filtrar o alimento... Monstro marinho foi quem escreveu um troço desses numa revista!".

Viva os saveiros!

Depois de tanto tempo, nunca foi tão certo dizer que os saveiros da Bahia estão de vento em popa! Com a revitalização dessas lendárias embarcações através do Projeto Viva Saveiro é cada vez maior o número de gente interessada em contribuir de alguma forma com o Projeto.

Esta semana os saveiros fizeram parte da Revista Profashional, de publicação paulista, numa bela matéria que conta um pouco da história e do que vem sendo feito - de concreto - para que eles não "morram na praia". Segundo Malaca, um dos integrantes mais esfuziantes do Viva Saveiro, vem aí mais uma publicação; desta vez na revista da Perini, que por si só dispensa comentários. Veja a matéria completa no Bar do Farol, que reúne no Rio Vermelho, em Salvador, muita gente que gosta do mar e de um bom papo num ambiente cercado de referências náuticas. Vale a pena dar uma "bordejada" por lá...

Excentricidades da vela feminina...

Se alguém um dia tiver de bobeira e cruzar com algum barquinho rosa por aí, não estranhe a cor, muito menos a comandante do veleiro Roxy, Samantha Davies, que esta semana declarou que gosta de treinar completamente nua a bordo.

"No trópico, quando faz muito calor, é melhor navegar completamente pelada", disse Samantha ao jornal inglês Daily Mail. A velejadora, que também gosta de perfumar a cabine de seu barco, ocupa atualmente a 12ª colocação na Vendeé Globe, regata de volta ao mundo em solitário e sem escalas. Engenheira graduada em Cambridge, Samantha foi bem em sua participação na última edição da Artemis Transat, que atravessa o Oceano Atlântico, ao terminar a prova na quinta posição, depois de superar até um choque contra uma baleia.

Na última edição da Regata Transat Jacques Vabre, em 2007, e também na Regata Transat B to B, que aconteceu no ano passado, o Roxy esteve em Salvador. Considerando que em 2009 ambas as provas terão Salvador como ponto de chegada e de partida, e também o insuportável calor que faz na cidade, já tem gente apostando em mais que um topless na Baía de Todos os Santos...

O "ouro científico"dos mares

Dia após dia a ciência anuncia ao mundo as suas "descobertas incríveis". Esta semana a rede de notícias mundial, BBC, divulgou o registro de uma cena "inédita e de suma importância" para o maior conhecimento da espécie dos tubarões. Como diria Marcelo Tas no CQC, olha isso!

"Uma equipe de filmagem conseguiu flagrar um tubarão-baleia - o maior peixe do mundo - defecando, algo muito raro de ser visto. Acredita-se que esta seja a primeira vez que a ação tenha sido filmada e as cenas serão exibidas como parte de um documentário da BBC sobre os tubarões-baleia.

A amostra das fezes do animal foi recolhida para pesquisas, que ajudaram os cientistas a descobrir mais sobre os hábitos do gigante marinho. O biólogo Mark Meekan, que trabalha no Instituto de Ciência Marinha da Austrália, foi acompanhado pela equipe do programa da BBC enquanto pesquisava os animais. "Pode parecer estranho alguém tão animado em ver cocô de tubarão. E eu estou quase 100% certo de que é a primeira vez que isso foi filmado, mas é que isso é muito raro. Normalmente, eles se aliviam em águas muito mais profundas", disse.

Ele descreveu as fezes coletadas como "ouro científico", já que a partir delas é possível descobrir o que os tubarões-baleia comeram e como a migração dos animais funciona. Os tubarões-baleia são parentes dos tubarões brancos, mas muito menos assustadores. Eles podem chegar a 12 metros de comprimento e, apesar do tamanho, sabe-se muito pouco sobre a espécie. "

Com o registro capturado será que agora eles sabem mais?!

Uma prancha 007?

Uma marca de pranchas de bodyboard havaiana desenvolve equipamentos únicos e especialmente para o Governo Federal dos EUA para auxilio a missões “cientificas”. Um deles é esta prancha, digamos, especial, fabricada em polipropileno com 10cm de espessura. Ela foi originalmente encomendada por uma pessoa que trabalha para uma agência de pesquisa dos Estados Unidos que aqui chamaremos de “John”. Entretanto, John foi posto em ação no Iraque e assim substituído por um outro agente que chamaremos de “Ed”, que refinou este artefato super secreto com algumas características e equipamentos especiais que atendessem às necessidades de seu departamento.

A prancha motorizada é geralmente rebocada por um barco. No buraco central está localizada uma espécie de “sensor científico”. Agora, em relação ao tipo de inteligência que esta “embarcação” é projetada para coletar e também qual é o papel que ela irá desempenhar na atual guerra contra o terrorismo ainda não foram divulgados.

Fonte:B2BR News

Xô, tsunamis!

Com medo de que as águas avancem sobre o país de uma maneira que ninguém quer ver nos noticiários mundiais, a Austrália colocou em operação um sistema de alerta para tsunamis que, os especialistas esperam, seja parte de uma rede que vai do Oceano Índico ao Pacífico. O projeto custou US$ 46 milhões e começou a ser elaborado seis meses depois do tsunami asiático de 2004 que matou mais de 200 mil pessoas.

O projeto tem como base um sistema de alta tecnologia de bóias conectadas a sensores de pressão colocados no fundo do mar. Cinco delas estão localizadas no noroeste da Austrália, ao sul da Indonésia, e outras foram colocadas na direção da costa leste do continente, no Oceano Pacífico. A esperança é de que o novo sistema dê informações precisas sobre o risco de ondas gigantescas. Segundo um dos diretores do projeto, ao invés de dizer que um tsunami está a caminho e que ele pode ter impacto na costa de um determinado Estado, o centro de informações agora está capacitado para dizer quais pontos ao longo da costa são os mais suscetíveis.

O equipamento de monitoramento permite que os cientistas identifiquem também a localização de um terremoto, sua profundidade e sua intensidade. O sistema australiano vai ainda fornecer informações essenciais sobre o nível do mar e abalos sísmicos para países que são ilhas vulneráveis no Oceano Pacífico e para as autoridades no Japão. A notícia vem da BBC Brasil.

Virou moda!

Noivar, casar e todas as "adjacências" sentimentais está virando moda na Baía de Todos os Santos. Mais especificamente, embaixo dela! Há cerca de um mês publicamos aqui uma matéria do Necton Sub noticiando um casamento al mare e eis que agora eles divulgam mais um! Estamos achando que Marquinhos, André e Cia estão virando quase uma agência matrimonial sub! Olha só as mais novas fotos postadas no portal.

Marcos e Rita se conheceram no Porto da Barra. Logo, o noivado tinha que ser lá! E foi! No dia primeiro de novembro de 2008.

Fotos e apoio de Divemaster: Laura Oliveira "Laurinha".

Instruções de mergulho: Ricardo Villegas "Chango".

Ela agora é Amiga da Marinha...

A cantora Margareth Menezes recebeu das mãos do Comandante do 2° Distrito Naval, Vice-Almirante Arnon Lima Barbosa, a Medalha Amigo da Marinha, em cerimônia no Clube Cabana da Barra, em Salvador. A comenda tem a finalidade de agraciar personalidades civis, sem vínculo funcional com a Marinha e militares de outras forças. Margareth Menezes compareceu ao evento acompanhada de familiares. O que não foi divulgado é o porquê do mérito...

Em tempo: a medalha pode ser comprada no Mercado Livre por cerca de R$50,00...

Rainha dos Mares?!

É... pelo menos por enquanto, ela, a rainha dos baixinhos, Xuxa, recebeu o mesmo título de Sophia Loren. Qual? Ela será a madrinha do itinerário brasileiro do navio MSC Música. Já a atriz italiana fica como símbolo do trajeto pela Itália. De acordo com o jornal O Dia, a rainha dos baixinhos, Sasha e Luciano Szafir embarcam ainda está semana. O início da viagem será em Santos e, de lá, para alguns destinos na costa brasileira. Salvador não está confirmada na escala, aliás, não está confirmada em quase nada ultimamente...

Enquanto isso, o colossal Queen Elizabeth 2 vai se despedindo lentamente dos oceanos. Parado aqui, parando ali, o navio de 70 mil toneladas já se despediu de Nova York e já está em breve de Portugal, onde será homenageado antes de partir definitavamente para Dubai, na África. É que lá, você já deve saber, o transatlântico será transformado em um hotel flutuante de altíiiisimo luxo.

Durante os 39 anos de serviço, o navio da Cunard navegou 5,9 milhões de milhas náuticas, completou 806 transatlânticos, fez 24 cruzeiros de volta ao mundo e transportou mais de 2,1 milhões de passageiros. Fabricado pela bagatela de 29 milhões de libras, a Cunard afirma que já gastou 15 vezes a mesma quantia em remodelações. E só mais uma curiosidade: a velocidade máxima a que o Queen Elizabeth 2 pode navegar é de 32,5 nós o que o torna o navio comercial mais rápido ainda em operação. Que doce despedida...

Crise pára o "barco mais excitante do mundo"

No Porto de Miami, uma limusine toda enferrujada está estacionada com seus pneus vazios denunciando o abandono há meses. Perto dali, um veleiro que faz passeio pela baía da cidade, no lugar de turistas, está lotado de corvos e gaivotas em pleno domingo. São dois retratos instantâneos da atual crise econômica norte-americana à beira da recessão, assunto que se tornou o principal trunfo de Barack Obama para derrotar o republicano John McCain.

Para um brasileiro, nem parece que está em um país em crise, afinal, não se vê protestos nas ruas, corrida aos bancos ou levas de desempregados. Mas a queda no consumo, na produção e na confiança dos EUA está escancarada."Aqui o movimento caiu por volta de 20%. Estamos esperando que o próximo presidente dê uma reativada na economia. Se não, não dá: esse barco consome muito combustível para levar tão poucos turistas", afirma José Luis Quinteros, responsável pelo Thriller Miami, tour pela costa em um barco de corrida offshore.

O passeio dura 45 minutos, chega a uma velocidade de 75 km/h e gasta 112 litros de diesel nesse tempo. Na marina do Bayside de Miami, a placa anuncia "o mais excitante passeio de barco do mundo". E, de quebra, o visitante vislumbra os palacetes à beira mar de celebridades como Shaquille O`Neal, Gloria Estefan, Julio Iglesias, Shakira e Don Johnson, o protagonista do clássico seriado de TV Miami Vice - "the mega mansions of the rich`n`famous" é a promessa encantadora do tour.

Fonte:Rodrigo Bertolotto

Algas pra quê te quero!

Algas ainda há em abundância por aí, certo? Igualmente abundante há também a emissão de carbono no planeta, por isso uma agência do governo britânico anunciou planos de desenvolver biocombustíveis feitos a partir de óleo de algas, o chamado "óleo verde" para ser como uma alternativa aos combustíveis fósseis até 2020.

O desafio é produzir o combustível de algas em larga escala e com custo viável. A agência estima que, se o projeto for bem sucedido, as algas poderiam garantir de 6 a 10 vezes mais energia por hectare do que as plantações para a produção de biocombustíveis convencionais, e reduzir em até 80% as emissões de carbono em relação aos combustíveis fósseis. Além disso, ao contrário da matéria prima dos biocombustíveis tradicionais, as algas podem ser cultivadas em terras não aráveis, usando água do mar ou do esgoto...Já tem gente pagando pra ver... A informação é da Reuters.

Do pódio olímpico para as páginas sensuais...

Depois de posar para a Revista Vip em setembro, a velejadora Isabel Swan, medalha de bronze nas Olimpíadas de Pequim, volta à mostrar muito mais; desta vez em um ensaio para o site Paparazzo.

Com um corpaço que vale medalha de ouro, a ex-modelo de 24 anos e 1,80m de altura diz que mantém a forma andando de bicicleta e fazendo atividades aeróbicas três vezes por semana. Em bate-papo com a reportagem do site, ela disse que se acha bonita, mas não é uma gatona. “Tenho um rosto marcante, tenho personalidade, e não sou sem sal!”. A musa também se mostra uma pessoa simples. “Eu vivo bem de qualquer jeito. Não tenho exigências, sou uma pessoa simples”, disse. A notícia veio da coluna Conta Tudo, do Jornal Expresso.

Durante a nossa viagem por Recife e Fernando de Noronha, entrevistamos a Isabel sobre os bastidores e curiosidades olímpicas. Imagens que você confere em breve, nos próximos programas.

Bahia Náutica é homenageado em Itaparica

Recentemente estivemos gravando no Club Med, em Itaparica, durante o I Seminário em Comemoração ao Ano Internacional dos Recifes de Coral da Bahia - (IYOR- International Year Of Reefs). O objetivo do encontro foi reconhecer a importância dos recifes de coral, e discutir estratégias emergenciais para sua conservação, diante de ameaças críticas como o aquecimento global e a pesca predatória. Durante o seminário o Bahia Náutica foi homenageado, recebendo um importante reconhecimento através da Pro-Mar, organizadora do evento, através da conhecida figura de Zé Pescador. A homenagem aconteceu às vésperas da estréia do programa, que ontem (2) começou a sua grande viagem na Rede Record, a partir de agora, todos os domingos no canal 5.

E além de poder "trocar figurinhas" com muita gente interessante que luta pela preservação dos ecossistemas marinhos, deu tempo ainda de bater um papo com um dos G.Os do Club. Para quem ainda não teve oportunidade de conhecer um G.O (Gentil Organizador), pode-se dizer que eles são uma espécie de hostess que trabalham em inúmeras atividades durante o dia inteiro. Então aquele cara que você viu animando o pessoal na piscina ou monitorando as aulas de vela, pode se transformar em um verdadeiro artista à noite, encenando espetáculos de teatro e personagens dos mais variados. Conheça o pouco mais do perfil de um deles:

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*Nome: Rafael Soares

*32 anos

*Gaúcho

*Formado em Educação Física

*É animador, faz shows e participa da maioria dos espetáculos

*Não bate ponto, mas está sempre pontualmente em todas as atividades.

*Fala 4 idiomas
*Vai para o Club Med do México agora em novembro
*Adora o que faz
*Fora do horário de trabalho pode usufruir de todas as opções no Club.

*Entrou para o Med pela internet.

Segundo Rafael, 90% dos funcionários do Med de Itaparica não são baianos. E apesar de ser um pouco difícil a adaptação na Bahia, é muito mais fácil fazer humor aqui do que em qualquer outro lugar. As oportuniades de viagem são muito grandes e os salários variam em média de R$800,00 a R$ 5 mil. As imagens do Seminário vocês conferem, em breve, nos próximos programas.

Flávia

Da água para a terra!

Ok! A regata de volta ao mundo, Volvo Ocean Race tá "comendo no centro" e tem muita gente sonhando com os velocíssimos barcos de 70 pés que voam pelos oceanos. Mas, fique sabendo que em terra já é possível dar uma voltinha em um deles. Um deles vírgula, porque na verdade o que a patrocinadora dos barcos da regata oferece ao grande público são carros não menos avançados, inspirados especialmente na mais importante regata de volta ao mundo do planeta.

Durante o Salão do Automóvel que está acontecendo em Sampa, nós, pobres mortais, podemos pelo menos ver de perto a linha XC90 Volvo Ocean Race. O carro chegará às revendas brasileiras no início de 2009. Outros diferenciais da XC90 VOR, que virá para o Brasil exclusivamente na cor Prata Elétrico, são o emblema na grade do radiador, assentos revestidos em couro Ocean Race com o logotipo gravado em relevo, pára-choques mais robustos, bagageiro de alumínio e a marca da VOR aplicada na tampa do motor. As rodas são de aro 18" modelo Notos. O motor 3.2 a gasolina de seis cilindros em linha tem potência máxima de 238 cv a 6200 rpm.

O preço? Bom, isso aí, nem eles próprios preferiram comentar!

Fonte:Revista Fator

Era só o que faltava: peixe submetido a cirurgia de hérnia

O peixe tem nome: Carla. E doença crônica: hérnia. Pois é, amigo, Carla, o peixe-anjo, foi submetida a uma cirurgia para tratar uma hérnia. Carla foi anestesiada e mantida sobre cubinhos de gelo para que a veterinária Sue Thornton pudesse operá-la. Para manter o peixe vivo, a equipe ficou os 30 minutos da cirurgia jogando água sobre o corpo e dentro das guelras de Carla. O procedimento custou o equivalente a cerca de 1.700 reais. Carla não tem plano de saúde... A veterinária foi chamada após o aquário de Londres, que abriga Carla há dez anos, perceber que os órgãos do peixe estavam ficando comprimidos. Aviso: Carla se recupera bem da cirurgia!

Fonte:Fernando Moreira - O Globo /Dive-Net

Cientistas encontram '"desenho animado vivo"...

Olhe bem para a foto abaixo. O que você vê?

Se você disse que se trata de um personagem de um novo desenho animado dos estúdios Disney, chegou bem perto. Na verdade é uma espécie de lula encontrada por biólogos do aquário marinho de Cabrillo, na Califórnia, e que tem cara de desenho animado. Impressionante a natureza, não? Para os estudiosos de plantão, eis o nome do animal, que vive em águas profundas: Helicocranchia pfefferi. A lulinha tem o tamanho de um abacate. O corpo é totalmente transparente, o que permite a perfeita visualização de todos os seus órgãos internos. Órgãos pigmentados estão atachados à pele. Um deles tem o efeito visual de um sorriso. Para completar, olhos grandes e um nariz adunco, que tornam a figura marinha bastante simpática... Quem sabe um personagem para uma nova história do Nemo?

Fonte: Fernando Moreira - O Globo