Transplante de corais?

A publicação é recente e é da Isto É. Uma equipe de mergulhadores japoneses, todos biólogos, vem trabalhando como jardineiros no azul-safira do mar da China Oriental com a missão de salvar um animal seriamente ameaçado de extinção - animal, aliás, comumente confundido com planta ou simples rocha. Trata-se dos corais, que formam uma barreira multicolorida e de textura gelatinosa e que estão morrendo em decorrência do avanço dos efeitos do aquecimento global. Fatores como a mudança climática e a poluição vão destruindo o berço da biodiversidade do mar e já colocam pelo menos um terço dela sob risco de desaparecimento.

Os corais, que levam milhões de anos para se construir, abrigam mais de 25% das espécies marinhas. Ou seja: a sua extinção também significa o banimento de outras formas de vida que direta ou indiretamente dependem deles para sobreviver. É justamente para impedir que isso aconteça que cientistas mergulham ao longo da face escarpada do maior recife de coral do Japão na realização de um experimento pioneiro. Eles perfuraram a superfície dura de corais com brocas de ar comprimido, retiraram-lhes diversos pedaços mortos que os impedia de respirar e, como em um transplante de órgãos, preencheram esses espaços vazios com fragmentos de corais jovens. O resultado não poderia ter sido melhor: o "coração" do recife se pôs a pulsar.

São milhares de moluscos, caranguejos, peixes e até tubarões que se valem dos corais para se alimentar ou se abrigar. "Ele integra uma cadeia complexa e é por isso que sua extinção tanto nos assusta", diz Anna Bligh, governadora do Estado de Queensland, na Austrália. É lá que vive a mais grandiosa barreira de coral do mundo, considerada pela Unesco o "maior indivíduo vivo da Terra", com 2,3 mil quilômetros de extensão. Viva a ciência! e para saber mais...

Bilionários criam primeira réplica "perfeita" da Arca de Noé

Do curioso blog do Fernando Moreira sai mais esta! Os irmãos Kwok, bilionários excêntricos de Hong Kong, resolveram dedicar parte da fortuna a um projeto gigantesco e curioso na cidade chinesa: a construção da primeira arca que é uma réplica em tamanho natural daquela bíblica de Noé. Os Kwok fizeram a embarcação seguindo todas as especificações descritas na Bíblia. Mas o propóstio não é bíblico, querido leitor: trata-se de um parque temático com um hotel de luxo no ponto mais alto. A atração foi criada em meio ao rebuliço provocado pela crise econômica mundial. A ideia da arca vem bem a calhar, segundo a teoria dos chineses: "A tsunami financeira vai acabar", disse says Spencer Lu, diretor do projeto da nova "Arca de Noé".

Com a arca, pretendem salvar alguns pares de milhões de dólares.O projeto saiu finalmente do papel após 17 anos. Apesar da excentricidade, os Kwok alertam: que nenhum hóspede apareça com um casal de girafas ou de elefantes. O local já tem 67 pares de animais - todos em tamanho natural e fibra de vidro. O sonho de reconstruir a arca de Noé vem sendo exercitado nas últimas décadas, mas nada que se compare ao detalhismo explorado no projeto dos Kwok. Na Holanda, uma arca, feita por Johan Huibers, abriga mesmo animais (claro, só alguns representantes da fauna) e foi para a água. Em Florenceville (Canadá), um pastor evangélico fez outra, assim como o pessoal do Greenpeace, que colocou uma embarcação no alto do Monte Ararat, onde a arca de Noé teria finalmente encalhado após a longa jornada no dilúvio.

Participe do Protuba e ajude a preservar nossos oceanos!

Notícia enviada pelo nosso amigo Marcelo Szpilman. É que em breve, com o objetivo de levantar a percepção da população brasileira sobre o quanto a pesca e o consumo dos tubarões (ou cações), ou partes deles, representam uma ameaça que está levando muitas das nossas espécies à beira da extinção, o Projeto Tubarões no Brasil realizará, com a ajuda de seus voluntários, uma Pesquisa Nacional de Comportamento e Percepção do Consumidor de Cação. Você sabia que 70 milhões de tubarões são mortos todo ano só pra virar sopa de barbatana?43% das espécies de tubarões em nosso litoral já estão ameaçadas de extinção! Não está na hora de você tomar uma atitude? Que tal contribuir um pouquinho para proteger os tubarões?

Associe-se agora mesmo!
Acesse www.institutoaqualung.com.br/protuba_associados.html

Superinteressante!

Os editores da Revista Super Interessante, em um gesto incomum, liberaram para leitura e consulta, todo o conteúdo das edições antigas da revista, no período de 1988 a 2007. Uma rica fonte de material de pesquisa para trabalhos escolares e conhecimentos gerais. É só clicar no ano, escolher a capa da revista, e acessar todo o seu conteúdo. Boa Viagem, Boa Leitura, Bom Proveito! Vale a pena a navegada no

http://super.abril.com.br/superarquivo/index_superarquivo.shtml

Superdesinteressante...

A partir desta quinta-feira (16), a tarifa do ferry boat terá reajuste de 9,82%. O aumento foi autorizado pela Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba) na terça-feira (14). A última alteração na tarifa ocorreu há dois anos atrás, em maio de 2007. Uma verdadeira vergonha e desrespeito ao usuário que sempre sofre com filas intermináveis e um PÉSSIMO serviço.

Confira os novos preços:

Passageiro: R$3,65 e R$4,80

Auto Pequeno: R$30,35 (2ª a 6ª) e R$42,55 (Sábados/Domingos e Feriados)

Reboque: R$29,65 e R$41,15

Auto Grande, Pick-Up e Caminhonete: R$38,85 e R$54,20

Utilitários e Micro-Ônibus: R$55,30 e R$77,40

Caminhão simples: R$91,35 e R$127,80

Ônibus ou Caminhão Truncado: R$123,85 e R$173,30

Jamanta: R$179,60 e R$250,95

Motocicleta ou Lambreta: R$12,55 e R$17,60

Bicicleta ou Carro-de-mão: R$9,65 e R$13,45

"nunca velejei num lugar tão sujo em toda minha vida"

A notícia foi publicada pelo nosso amigo Alonso Jr, da Revista Náutica, e é uma vergonha. Nada que ninguém já não soubesse, mas vamos aos fatos...

"Pouco antes de assumir o comando do Puma, numa perna que deve demorar cerca de 16 dias, do Rio até Boston, o skipper Ken Read elogiou muito as pessoas e a beleza da cidade do Rio de Janeiro, mas mandou também um puxão de orelha para a questão da poluição na baía de Guanabara: "Neste momento, o mundo todo está preocupado com a degradação do meio-ambiente. Acho que vocês deveriam pensar seriamente em limpar essa baía. Eu adorei estar aqui, por isso posso falar isso com todo carinho: acho que nunca velejei num lugar tão sujo em toda minha vida. O momento para mudar isso é agora".

Mas Ken não foi só críticas. Mesmo tendo velejado a regata costeira em meio a centenas de sacos plásticos, garrafas dos mais diversos produtos, restos de papel e papelão e até um sofá (sim, um sofá inteiro), ele guardou boas memórias da cidade. "Nós adoramos o tempo que passamos aqui no Rio. Nós conhecemos muita gente bacana e amamos a hospitalidade com a qual fomos acolhidos aqui. A equipe do Puma ficou perto da praia, em Copacabana, e foi ótimo poder trabalhar na praia durante as manhãs, olhando para os lados e pensando 'não dava pra ser mais bonito do que isso'. Muito obrigado, Rio". Já a bordo do Il Monstro, prestes a partir, ele completou: "Mas não há nenhum lugar no mundo como a sua casa".

Pra fechar o "pacote" tripulantes de um outro barco da competição (Telefonica Black) foram assaltados em plena Praia de Copacabana, quando passeavam...o "furo" foi do jornalista Bruno Doro, que publicou a notícia completa em sua página.

Uma náufraga canina!

Uma cadela que caiu de uma embarcação durante uma tempestade foi resgatado por seus donos depois de viver mais de quatro meses sozinha em uma ilha australiana, alimentando-se de cabras selvagens. A dona, Jan Griffith, disse que a família estava de luto desde o desaparecimento da cadela, chamada Sophie Tucker, em homenagem a uma cantora americana. O animal nadou cerca de 9 km até a ilha de St Bees, onde foi resgatado há uma semana por guardas florestais que tinham notado a existência de cadáveres de cabritos.

Primeiro, eles acharam que se tratava de um cão selvagem, mas logo perceberam que era um animal doméstico. Avisada por amigos, a família Griffith foi até o local onde a cadela estava, embora com poucas esperanças de que se tratasse de seu bicho de estimação. "Quando a chamamos, começou a gemer e golpear a jaula. Deixaram-na sair e ela saltou sobre nós. Estava enlouquecida", disse Jan. A notícia é da BBC.

Mulher pode virar guia de comandantes de navios no Porto de Santos

Pela primeira vez uma mulher pode se tornar um prático, guia de comandantes de navios no Porto de Santos, a 72 km de São Paulo. A profissão é dominada, até então, por homens. Todos os meses, 500 navios de todo o mundo trazem e levam mercadorias do cais santista. A bordo das embarcações está o prático. É ele que orienta os comandantes nas manobras para que a embarcação entre e saia do canal do porto com segurança.

Um navio com 270 metros de comprimento e com 70 mil, 80 mil toneladas de peso, se fizer uma manobra errada, pode bater em outro navio, colidir com o cais, pode derrubar um guindaste. Atualmente, 34 práticos atuam no Porto de Santos. No ano que vem, outros 11 vão reforçar o quadro. Eles foram aprovados num concurso realizado em setembro de 2008 e estão em treinamento. Fernanda Letícia da Silva pode se tornar a primeira mulher a atuar na praticagem no estado de São Paulo.Ela está quase concluindo as cem horas de observação de manobras e acompanha todos os passos das operações realizadas por profissionais já experientes.

"A praticagem de Santos bolou um esquema que dá uma grande confiança. Eles nos ensinam exatamente o que devemos fazer. Então está sendo muito bom", afirmou a oficial da Marinha Mercante de apenas 25 anos, que não se intimida com as responsabilidades impostas pela futura profissão.Foi durante as viagens do antigo trabalho que surgiu a vontade de dar uma virada na carreira. "Entre os portos que eu mais entrei está o de Santos. Sempre que eu tive a oportunidade de acompanhar a manobra do prático eu ficava com aquela curiosidade de saber como ele consegue dominar um navio", afirmou.

Ela não mediu esforços para correr atrás do sonho. "Eu venho me preparando há dois anos. Continuei embarcando e, quando embarcada, no período de repouso estudava um pouco a bordo. Quando estava em terra, era uma rotina bem pesada de estudo: 17 horas por dia em média", disse. Agora ela só tem uma palavra em mente: dedicação. "Ainda faltam umas 700 manobras, mas com certeza me vejo atuando com os outros práticos". A boa notícia é do Portal G1.

"Carro veleiro" bate recorde de velocidade!

O engenheiro britânico Richard Jenkins estabeleceu a bordo do “iate terrestre” Greenbird, como os criadores o chamam, o novo recorde para veículos movidos somente com o vento: 126,1 mph (milhas por hora), o equivalente à 202,9 km/h. O feito foi alcançado no lago seco de Ivanpah, nos EUA, e a velocidade do vento no dia estava em torno de 48 km/h. A marca de 202,9 km/h supera em 16 km/h a velocidade atingida pelo norte-americano Bob Schumacher. A rivalidade entre britânicos e norte-americanos começou na década de 1920, quando Malcolm Campbell registrou diversos recordes na terra e no mar.

O Greenbird utiliza fibra de carbono em grande parte de sua estrutura, o que lhe rende o baixo peso de 600 kg e permite a obtenção de tal velocidade. Seus criadores utilizaram aço somente nas hastes que sustentam as rodas. Jenkins anunciou que seu próximo desafio será criar uma versão adaptada do Greenbird para rodar no gelo e estabelecer um novo recorde. A notícia é de César Tizo, do Carro on Line. Confira o vídeo aqui!

Começa a votação dos sete pontos mágicos de Salvador

Já começou nesta quinta-feira, 2, a votação dos sete pontos mágicos de Salvador, campanha realizada pela Bahiatursa que segue até o dia 25 de abril, para eleger os principais pontos turísticos da capital. A participação deve ser feita através da internet. São 14 opções de escolha: Centro Histórico, Bonfim-Ribeira, Contorno-Comércio, Barra, Rio Vermelho, Campo Grande, Itapuã, Curuzu, Praia de Piatã, Praia de Stella Maris, Jardim de Alá, Baía de Todos-os-Santos, Dique do Tororó e Parque de Pituaçu. Destaque, claro, para a Baía de Todos os Santos, a maior do Brasil e a segunda do mundo. Amantes das águas, vamos votar!

Projeto baixa preço de óleo diesel para embarcações

É verdade. Pelo menos nas águas do Norte. É que por unanimidade a Assembleia Legislativa (AL), do Amapá, aprovou na sessão ordinária de ontem (31), projeto de autoria do deputado Camilo Capiberibe, que dispõe sobre a isenção de ICMS para saída de óleo diesel destinado ao consumo nas embarcações pesqueiras nacionais. De acordo com o projeto, para ser beneficiada com a lei no Estado do Amapá, a embarcação deve estar registrada na Capitania dos Portos e Secretaria Especial de Agricultura e Pesca da Presidência da Republica. “O projeto tem por finalidade diminuir os custos dos pescadores com as despesas havidas com o consumo de óleo diesel para o desenvolvimento da atividade pesqueira no Estado”, justifica.

Os barqueiros serão ressarcidos pela refinaria de petróleo ou suas bases estabelecidas no Estado do Amapá, do valor correspondente à isenção do imposto. O valor a ser ressarcido, por litro, em cada operação, será resultante da aplicação da alíquota interna do óleo diesel sobre o preço ao consumidor final, divulgado na forma do regulamento. A notícia é de Everlando Mathias.