Ampliando meus negócios na área náutica, tenho o prazer de informar que estou cuidando pessoalmente da implantação deste negócio na Bahia e no Nordeste, trazendo um dos mais vencedores barcos produzidos no Brasil.
Este é o Skipper 30, o maior modelo da linha de veleiros deste estaleiro que já colocou perto de quinhentas unidades na água, somados os modelos de 21, 25, e 30 pés.
São quase quinhentos proprietários satisfeitos com este veleiro do renomado projetista argentino Nestor Volker.
Agora os interessados em adquirir um Skipper, poderão contar com um representante em Salvador, já que oferecemos, não só um atendimento completo no momento da aquisição, mas também um serviço até agora inédito na história da indústria da vela brasileira: o pós venda.
Coloco toda a minha experiência, adquirida ao longo destes anos na vela, a serviço dos novos proprietários, para que tenham a tranquilidade de saber que o produto que estão comprando lhe dará satisfação em todos os momentos. Sem falar no fim daquela sensação desagradável de desamparo, presente na história de pequenos estaleiros, produtores em pequena escala e sem responsabilidade após o momento da venda, deixando pela história uma série de velejadores sem nenhuma assistência técnica para seus produtos.
Além deste conforto, o proprietário Skipper tem vantagens adicionais: garantia de recompra em contrato, para o caso de migrar para um modelo maior, e a certeza de estar entrando para um clube de velejadores satisfeitos.
Tem muitas outras vantagens, quer ver: o Skipper 30 agora tem duas novidades:
- O modelo equipado com patilhão-bolina. Com um sistema elétrico hidráulico você coloca seu barco com apenas 60 centímetros de calado. Um 30 pés que encosta na praia e navega em qualquer lugar no litoral da Bahia. Liberdade de acesso, antes impossível aos veleiros deste porte.
- Para quem quer correr regatas, pode optar pelo modelo construído pelo moderno processo de infusão, desenvolvido pela Barracuda, que deixa o barco mais leve e mais competitivo ainda.
Fique atento ao nosso blog, que vou sistematicamente postando fotos e outras novidades pra você ficar por dentro.
Qualquer dúvida é só entrar em contato: 71 - 8632 3811, ou pelo e-mail: nauticabrasilbarcos@gmail.com
Bons Ventos, sempre!
Ampliando meus negócios na área náutica, tenho o prazer de informar que estou cuidando pessoalmente da implantação deste negócio na Bahia e no Nordeste, trazendo um dos mais vencedores barcos produzidos no Brasil.
Outra freada da crise: mais de meio ano depois de ser aposentado dos mares e ancorar nos Emirados Árabes Unidos para virar um hotel de luxo flutuante, o famoso navio de cruzeiros Queen Elizabeth 2 está à toa e ocioso no porto em Dubai.
Essa vem da Mariana Peccicacco, da Nautica on Line. Uma ótima dica pra quem quer ter o imponente veleiro Cisne Branco ao alcance das mãos. Para que isso se tornasse possível, a empresa Planeta DeAgostini resolveu comercializar as peças do veleiro, em escala 1:95, em bancas de jornais.Serão publicadas 120 edições, com todas as peças necessárias para montar o veleiro, com todos os seus detalhes, incluindo as 32 velas.
Três barcos vão de Koper, na Eslovênia, para Veneza, na Itália. Seria uma cena comum para quem vive às margens do mar Adriático, não fossem essas embarcações feitas de lixo e pilotadas por gente fantasiada que passa boa parte do tempo dançando e fazendo acrobacias nos mastros. Claro, não são navegadores comuns - são artistas. A tripulação de 30 americanos usou materiais reciclados para construir jangadas que mais parecem instalações flutuantes.
ma maneira surpreendente. Querem, também, criticar o consumismo e incentivar modos de vida sustentáveis. As jangadas saíram da Eslovênia no início do mês e devem chegar a Veneza em meados de junho. Lá, os artistas farão suas performances com música, dança e até teatro de sombras. O nome do projeto diz muito sobre ele: The Swimming Cities of Sereníssima, algo como "As cidades flutuantes de Sereníssima", numa referência a Veneza. Ao longo da viagem, a tripulação ainda recolherá suvenires para incrementar as embarcações, que podem ser posteriormente expostas na França e na Inglaterra. 
Millvina Dean, a última sobrevivente do naufrágio do Titanic, morreu neste domingo (31) aos 97 anos de idade, informaram seus filhos ao canal público de TV BBC. Millvina, que morreu em Hamspshire, no sul da Inglaterra, onde vivia, era um bebê de apenas nove semanas de vida quando o famoso transatlântico afundou após bater em um iceberg no meio do oceano Atlântico, em 15 de abril de 1912. Ela esteve entre os 706 sobreviventes de uma catástrofe marítima que custou a vida de 1.517 pessoas e tornou o Titanic uma lenda. A família Dean viajava no navio para começar uma nova vida e abrir uma loja de tabaco no Kansas (EUA).
Aí vai uma excelente dica enviada pelo mergulhador Paulo Amorim, da Dive-Net: um ótimo site com tudo e um pouco mais sobre várias espécies de peixes. Quer pescar? então, aí vai a isca http://mares-oceanos.blogspot.com/ 
