quinta-feira, 27 de novembro de 2008

A Náutica na Bahia é o seguinte:

Olá, Pessoal!

Algumas informações me deixaram preocupado esta semana. A primeira dava conta de um amigo que participou de uma reunião com executivos da Emtursa, que pra quem não sabe é o orgão de turismo da Prefeitura, e que, a pedido do próprio prefeito João Henrique, convocou os principais empresários da Ribeira pra conversar sobre o que poderia ser melhorado para incentivar o turismo lá na Península Itapagipana.
Primeira Preocupação: o cara que estava representando a prefeitura, não tinha a menor idéia da presença de Marinas na região, e o que é pior, nem sequer sabia como se dá o funcionamento delas e de quantos estrangeiros chegam na Ribeira todos os meses, não pra passar uma tarde como ele pretendia, mas sim um mês, as vezes dois, consumindo do pãozinho à farmácia, de vela a eletrônicos, de faxineira a limpeza de fundo do barco, lavanderia, papelaria, etc.

A segunda preocupação: pior do que sua total ignorância sobre o tema, foi que ao final da reunião foi sugerido a criação de um folder para divulgar os pontos turísticos da Ribeira, para distribuição na cidade. O tal folheto ficou orçado em R$ 2.000,00, e para a sua fabricação o tal representante sugeriu o seguinte: OK, então se vai ser bom pra todo mundo, vamos fazer uma "vaquinha" entre vocês porque a prefeitura não tem dinheiro pra isso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(!) Quem estava na reunião: Pipoqueiros, sorveteiros, donos de restaurantes, e pequenos empresários do bairro.Vaquinha???????????????

Vamos pra outro. Fui a um encontro outro dia e lá estava um representante da Sudesb, que com cara de quem tava prestando muita atenção, perguntou aos presentes o que era preciso fazer para se criar uma marina pública na Baía de Todos os Santos. A pergunta já seria um pouco estranha, mas animadora, já que governo do estado estaria interessado no assunto. O absurdo aconteceu, quando, ao ser informado de que a marina de Itaparica estava precisando de ajuda para funcionar melhor, já que o município de Itaparica não tinha condições de realizar melhorias sozinho, o cara perguntou com a cara bem séria: De quem é a Marina de Itaparica???????????? Só falando assim: Réloooooouuuuuuuu!!!!!!!É do Governoooooooooo!!!!!O Governo não sabe de nada!!!! Não sabe nem o que ele mesmo tem disponível para funcionamento!

Outro dia o Secretário de Turismo veio me perguntar o que eu achava do Governo da Bahia patrocinar a Isabel Pimentel, colocando o nome do barco dela de "Bahia" para a próxima Mini Transat?????A Isabel é "CARIOCA"!!!!!Nada contra ela, mas será que não tem nenhum velejador baiano, aqui na Bahia que queira este patrocínio não????? E olha que tem pelo menos uns cinco, que estão muito mais qualificados do que ela! Já perguntaram pro Mateus Tavares por exemplo, ou pro Marú, ou pro Aranha, ou pra tantos outros caras que estão aí dando um duro danado pra serem campeões com pouco ou as vezes nenhum apoio?

Alô Governo e Prefeitura! Saiam de seus gabinetes refrigerados e das reuniões que não decidem nada e venham aqui pra fora conhecer um pouco mais a Bahia!


Fui.
Denis


PS: Esta discussão também está aberta aqui no site na Comunidade Bahia Náutica. Faça parte e deixe o seu comentário.

A verdadeira Lake City!

Eis algo que você não vê todo dia: uma cidade construída no meio de um lago. Não em uma ilha, mas abaixo do nível da água. É a antiga cidade de Seutópolis, na Bulgária, que foi descoberta em 1948. Seis anos depois, uma barragem foi destruída, e a cidade foi coberta por água, ficando no fundo de um grande lago. Agora, a cidade será revelada por meio do mais insano projeto arquitetônico já feito.


O plano inclui a construção de um grande dique circular com 420 metros de diâmetro e 20 metros de altura. As pessoas poderão ir ao local de barco e descer para visitar a cidade. O foco aqui não é arqueologia, mas turismo – a Bulgária procura criar uma imagem surpreendente, que atraia visitantes. E de fato há poucas coisas que tornam uma cidade mais impressionante do que ser construída no fundo de um lago. Viva a tecnologia e à "boa vontade " (U$), que transforma qualquer "limão" em uma bela limonada!
A informação é do site Gizmodo.

quarta-feira, 26 de novembro de 2008

Vítimas das chuvas em SC pedem sua colaboração

A notícia foi enviada pela mergulhadora e membro do nosso site, Karol Meyer, e chama a atenção para o problema das cheias enfrentados em Santa Catarina. Nem mesmo o velejador "Gigante" do veleiro Entre Pólos, tem conseguido avançar para chegar a Porto Alegre, segundo o seu último relato também aqui no site. Veja o que você pode fazer para ajudar:

"A defesa civil catarinense abriu desde o último dia 24 as contas bancárias para receber doações em dinheiro para ajudar as pessoas atingidas pelo desastre natural. Todo o dinheiro arrecadado será destinado para a compra de mantimentos para os desalojados. Os residentes do Estado, poderão procurar os postos de arrecadações para entregarem donativos. Até a manhã do dia 26/11 foram registrados 54.039 desalojados e desabrigados, 84 mortos e 30 desaparecidos, 1.500.000 pessoas afetadas diretamente e 8 municípios isolados. Outras informações pelos sites www.defesacivil.sc.gov.br ou www.sc.gov.br/webimprensa
Telefones (48)40099816 / (48) 32440600 ou pelo email dedccodec@ssp.sc.gov.br

Os interessados em contribuir podem depositar qualquer quantia nas contas:

Banco do Brasil – Agência 3582-3, Conta Corrente 80.000-7
BESC – Agência 068-0, Conta Corrente 80.000-0
Bradesco S/A – 237 Agência 0348-4, Conta Corrente 160.000-1
Pessoa Jurídica: Fundo Estadual da Defesa Civil, CNPJ 04.426.883/0001-57.

segunda-feira, 24 de novembro de 2008

Ninguém quer o iate de Saddam

Em 1981 uma curiosa encomenda chegou ao estaleiro dinamarquês Helsingor Vaerft. Um barco de 82 m de comprimento com 28 quartos, cinema, heliponto, sala de jantar para 200 pessoas, piscinas, ambientes de oração e acabamentos de luxo ostensivo, como torneiras de ouro maciço.

Poderia passar despercebido em meio ao mar de excentricidades que costuma permear a vida dos muito ricos. Não fossem detalhes como um lançador de mísseis, vidros blindados em todas as janelas e uma passagem secreta para um minissubmarino de escape. Com todos esses indicadores suspeitos, não demorou muito para que o nome do proprietário viesse à tona: ele mesmo, o ditador iraquiano Saddam Hussein, morto em 2006. O barco foi avaliado em US$ 30 milhões e apesar de laguns interessados, ninguém quer comprar o brinquedo de Saddam, que depois de litígio internacional envolvendo Arábia Saudita, Jordânia e França foi finalmente declarado como pertencente ao governo iraquiano e agora repousa no mar da Grécia à espera de um novo dono.

Há que se reconhecer que vender um bem avaliado em US$ 30 milhões, que drena US$ 5,3 milhões anuais em manutenção, não é fácil. Em tempos de recessão econômica, a reduzida disposição dos milionários em gastar também não ajuda. Mas há uma terceira característica do barco que está dificultando a venda. O desconfortável passado do ex-dono. Para completar, sua decoração é para lá de duvidosa, refletindo os excessos dos anos 80 e a opulência nababesca que é marca registrada do iraquiano. Soma-se a isso o parecer de especialistas em tecnologia náutica - seria preciso pelo menos outros US$ 30 milhões em reformas para devolver ao iate a segurança e o conforto que ele tinha em 1981. Tudo bem que poucos devam precisar de mísseis e passagens secreatas para se proteger...

No meio da Baía tinha um ferryboat

Verão vai, verão vem e a história é a mesma: filas e muita confusão para quem insiste ou é obrigado a usar o sistema de ferryboat em Salvador. Nem o "Ivete Sangalo" parece estar dando conta do recado. Neste último fim de semana jornais, rádios e TVs noticiaram mais um case de descaso, principalmente com os pedestres.

Embora a assessoria de imprensa da operadora do sistema Ferry boat, a concessionária TWB, afirme que o tempo de espera para embarque é de 4 horas, passageiros informaram aguardar na fila por mais de 8 horas. Segundo o Correio da Bahia, a travessia entre os terminais de Bom Despacho e São Joaquim está sendo prejudicada desde o último domingo (23). Uma das causas foi um defeito apresentado no motor do ferry-boat Juracy Magalhães que saiu para manutenção e não possui previsão para voltar a operar.

A embarcação Rio Paraguaçu bateu na entrada em uma estaca na entrada do portão de embarque e, também, saiu de operação. A assessoria informou que o acidente não causou danos aos passageiros e apenas as embarcações Maria Bethânia e Ivete Sangalo estão fazendo a travessia, em sistema de bate-volta. Os ferries não estão seguindo os horários pré-estabelecidos, com aprovação da Agerba. A TWB informou que o ferry Rio Paraguaçu deve voltar a funcionar em cinco dias. Então, façam suas apostas, acendam suas velas e aproveite o espaço para contar a sua história. Qual o maior sufoco que você já passou por causa do caos do sistema ferryboat?!

Um "monstro" dos mares

O site do jornal russo Pravda noticiou a descoberta de um bizarro monstro marinho, encontrado na costa da Guiné, país da África ocidental. A espécie, ainda não identificada, estava parcialmente em estado de decomposição, mas sua estrutura revela claramente a presença de quatro patas, um rabo e, o mais estranho de tudo: pêlos. Os cientistas locais que examinaram a criatura dissem que já tinham visto a espécie antes, mas que não têm a menor idéia de como definí-la.


O "monstro marinho" continua sendo uma incógnita para a ciência, mas não para o biólogo baiano Cláudio Sampaio, o Buia. Segundo ele, trata-se de uma jubarte! Isso mesmo. E Buia vai mais longe: "Observe as pregas ventrais e a longa nadadeira peitoral... Os pelos, provavelmente, sejam as barbatanas, estruturas córneas que ficam enraizadas na região superior da boca da baleia, possuindo a forma de um triângulo. Como a parte de fora da barbatana é mais macia, a interior tem forma de franja (semelhantes a pelos) para filtrar o alimento... Monstro marinho foi quem escreveu um troço desses numa revista!".

sexta-feira, 21 de novembro de 2008

Viva os saveiros!

Depois de tanto tempo, nunca foi tão certo dizer que os saveiros da Bahia estão de vento em popa! Com a revitalização dessas lendárias embarcações através do Projeto Viva Saveiro é cada vez maior o número de gente interessada em contribuir de alguma forma com o Projeto.

Esta semana os saveiros fizeram parte da Revista Profashional, de publicação paulista, numa bela matéria que conta um pouco da história e do que vem sendo feito - de concreto - para que eles não "morram na praia". Segundo Malaca, um dos integrantes mais esfuziantes do Viva Saveiro, vem aí mais uma publicação; desta vez na revista da Perini, que por si só dispensa comentários. Veja a matéria completa no Bar do Farol, que reúne no Rio Vermelho, em Salvador, muita gente que gosta do mar e de um bom papo num ambiente cercado de referências náuticas. Vale a pena dar uma "bordejada" por lá...

Excentricidades da vela feminina...

Se alguém um dia tiver de bobeira e cruzar com algum barquinho rosa por aí, não estranhe a cor, muito menos a comandante do veleiro Roxy, Samantha Davies, que esta semana declarou que gosta de treinar completamente nua a bordo.

"No trópico, quando faz muito calor, é melhor navegar completamente pelada", disse Samantha ao jornal inglês Daily Mail. A velejadora, que também gosta de perfumar a cabine de seu barco, ocupa atualmente a 12ª colocação na Vendeé Globe, regata de volta ao mundo em solitário e sem escalas. Engenheira graduada em Cambridge, Samantha foi bem em sua participação na última edição da Artemis Transat, que atravessa o Oceano Atlântico, ao terminar a prova na quinta posição, depois de superar até um choque contra uma baleia.

Na última edição da Regata Transat Jacques Vabre, em 2007, e também na Regata Transat B to B, que aconteceu no ano passado, o Roxy esteve em Salvador. Considerando que em 2009 ambas as provas terão Salvador como ponto de chegada e de partida, e também o insuportável calor que faz na cidade, já tem gente apostando em mais que um topless na Baía de Todos os Santos...

O "ouro científico"dos mares


Dia após dia a ciência anuncia ao mundo as suas "descobertas incríveis". Esta semana a rede de notícias mundial, BBC, divulgou o registro de uma cena "inédita e de suma importância" para o maior conhecimento da espécie dos tubarões. Como diria Marcelo Tas no CQC, olha isso!

"Uma equipe de filmagem conseguiu flagrar um tubarão-baleia - o maior peixe do mundo - defecando, algo muito raro de ser visto. Acredita-se que esta seja a primeira vez que a ação tenha sido filmada e as cenas serão exibidas como parte de um documentário da BBC sobre os tubarões-baleia.

A amostra das fezes do animal foi recolhida para pesquisas, que ajudaram os cientistas a descobrir mais sobre os hábitos do gigante marinho. O biólogo Mark Meekan, que trabalha no Instituto de Ciência Marinha da Austrália, foi acompanhado pela equipe do programa da BBC enquanto pesquisava os animais. "Pode parecer estranho alguém tão animado em ver cocô de tubarão. E eu estou quase 100% certo de que é a primeira vez que isso foi filmado, mas é que isso é muito raro. Normalmente, eles se aliviam em águas muito mais profundas", disse.

Ele descreveu as fezes coletadas como "ouro científico", já que a partir delas é possível descobrir o que os tubarões-baleia comeram e como a migração dos animais funciona. Os tubarões-baleia são parentes dos tubarões brancos, mas muito menos assustadores. Eles podem chegar a 12 metros de comprimento e, apesar do tamanho, sabe-se muito pouco sobre a espécie. "

Com o registro capturado será que agora eles sabem mais?!

segunda-feira, 17 de novembro de 2008

Uma prancha 007?


Uma marca de pranchas de bodyboard havaiana desenvolve equipamentos únicos e especialmente para o Governo Federal dos EUA para auxilio a missões “cientificas”. Um deles é esta prancha, digamos, especial, fabricada em polipropileno com 10cm de espessura. Ela foi originalmente encomendada por uma pessoa que trabalha para uma agência de pesquisa dos Estados Unidos que aqui chamaremos de “John”. Entretanto, John foi posto em ação no Iraque e assim substituído por um outro agente que chamaremos de “Ed”, que refinou este artefato super secreto com algumas características e equipamentos especiais que atendessem às necessidades de seu departamento.
A prancha motorizada é geralmente rebocada por um barco. No buraco central está localizada uma espécie de “sensor científico”. Agora, em relação ao tipo de inteligência que esta “embarcação” é projetada para coletar e também qual é o papel que ela irá desempenhar na atual guerra contra o terrorismo ainda não foram divulgados.

Fonte:B2BR News

Xô, tsunamis!


Com medo de que as águas avancem sobre o país de uma maneira que ninguém quer ver nos noticiários mundiais, a Austrália colocou em operação um sistema de alerta para tsunamis que, os especialistas esperam, seja parte de uma rede que vai do Oceano Índico ao Pacífico. O projeto custou US$ 46 milhões e começou a ser elaborado seis meses depois do tsunami asiático de 2004 que matou mais de 200 mil pessoas.


O projeto tem como base um sistema de alta tecnologia de bóias conectadas a sensores de pressão colocados no fundo do mar. Cinco delas estão localizadas no noroeste da Austrália, ao sul da Indonésia, e outras foram colocadas na direção da costa leste do continente, no Oceano Pacífico. A esperança é de que o novo sistema dê informações precisas sobre o risco de ondas gigantescas. Segundo um dos diretores do projeto, ao invés de dizer que um tsunami está a caminho e que ele pode ter impacto na costa de um determinado Estado, o centro de informações agora está capacitado para dizer quais pontos ao longo da costa são os mais suscetíveis.


O equipamento de monitoramento permite que os cientistas identifiquem também a localização de um terremoto, sua profundidade e sua intensidade. O sistema australiano vai ainda fornecer informações essenciais sobre o nível do mar e abalos sísmicos para países que são ilhas vulneráveis no Oceano Pacífico e para as autoridades no Japão. A notícia vem da BBC Brasil.

terça-feira, 11 de novembro de 2008

Virou moda!

Noivar, casar e todas as "adjacências" sentimentais está virando moda na Baía de Todos os Santos. Mais especificamente, embaixo dela! Há cerca de um mês publicamos aqui uma matéria do Necton Sub noticiando um casamento al mare e eis que agora eles divulgam mais um! Estamos achando que Marquinhos, André e Cia estão virando quase uma agência matrimonial sub! Olha só as mais novas fotos postadas no portal.

Marcos e Rita se conheceram no Porto da Barra. Logo, o noivado tinha que ser lá! E foi! No dia primeiro de novembro de 2008.



Fotos e apoio de Divemaster: Laura Oliveira "Laurinha".
Instruções de mergulho: Ricardo Villegas "Chango".

Ela agora é Amiga da Marinha...

A cantora Margareth Menezes recebeu das mãos do Comandante do 2° Distrito Naval, Vice-Almirante Arnon Lima Barbosa, a Medalha Amigo da Marinha, em cerimônia no Clube Cabana da Barra, em Salvador. A comenda tem a finalidade de agraciar personalidades civis, sem vínculo funcional com a Marinha e militares de outras forças. Margareth Menezes compareceu ao evento acompanhada de familiares. O que não foi divulgado é o porquê do mérito...

Em tempo: a medalha pode ser comprada no Mercado Livre por cerca de R$50,00...


Cruzei o Atlântico!

Destaques
Da Espanha ao Brasil velejando. Vou te contar como foi. Se liga no Blog, que a partir de hoje volta a ser atualizado
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TV Denis Peres.